5月10日晚，天舟六号运货飞船顺利进入预定轨道。作为我国空间站建造完成后的首艘到访飞船，天舟六号货运飞船依然将承担起为空间站上行运输补给物资、下行废弃物以及配合空间站进行组合体轨道和姿态控制等使命。

此次发射升空的天舟六号有哪些核心特点？为什么选择在晚上发射？物资要怎么“打包”？针对相关问题，记者采访了航天科技（000901）集团五院天舟六号货运飞船副总指挥李志辉。

【资料图】

关键元器件都为国产化，自主可控

：这次发射升空的天舟六号有哪些核心的特点？

李志辉：从天舟六号这艘货运飞船本身来看，第一个特点是相较于此前的天舟二号到五号，天舟六号整个密封舱的容积增加了4.4立方米，这可以确保飞船装载的货物增加1.2吨。根据此前整个空间站工程的任务规划，我们在空间站应用与发展阶段是计划一年发射两艘货运飞船，也就是2年4发。如今整体能力增强后，给航天员带的物资更多了。能力提升带来的好处就是我们现在两年发射三艘货运飞船，所以节约成本是一个亮点。

第二个就是国产化的元器件。现在无论是规格还是数量，货运飞船上国产化的元器件配置比例都大幅度提升。与天舟五号相比，在国产化元器件上，天舟六号的规格和数量都提升了10%。尤其是关键元器件，像芯片、内存等涉及整个平台的可靠性安全性，决定任务成败的元器件，都是我们国产化的，自主可控的。

第三个是此次天舟六号搭载的载荷。相比以前来说，这次搭载的载荷都很有特点。

：你刚刚提到，在某种意义上，我们发射频次的降低也是一种能力的体现，如何理解？

李志辉：这里的意思是，在整体能力提升的前提下，发射一次的效用比以前提高了，这样就能降低整个研制工程的运行费用。所以，无论是对于空间站工程，还是研究队伍，效率和能力的提升，都会带来实实在在的好处。

天舟六号发射时间的选择与“飞行窗口”有关

：天舟六号发射这次为什么选择在晚上而不是白天？

李志辉：如果我们细心观察就会发现，天舟运货飞船如果是在上半年发射，一般选择的发射时间就会在晚上，如果是下半年发射，一般会选择在白天发射。当然这个主要与“飞行窗口”有关。

飞行窗口的确定要通过专业的轨道计算，这次与我国空间站交会对接预计是6.5个小时。

：在你看来，此次天舟六号飞行任务将实现哪些首次？

李志辉：此次，天舟六号任务将实现双“首发”。中国空间站应用与发展工程今年是元年，元年的第一个飞行器是首次，这是第一个首发。第二个首发，从天舟六号以后的货运飞船都是属于改进型的货运飞船，它是改进型的第一次发射，这也是首发飞行器。从这两个方面讲，我们叫“首发”。

：货运飞船是要往上送物资，这次我们有没有为航天员准备一些特别的物资？

李志辉：天舟六号货运飞船携带3名航天员在轨的生活物资。与天舟五号一样，这次运送的物资里，我们也准备了水果。只不过比之前的多。

：这么多的物资，我们是怎么“打包”的？

李志辉：一般来说，普通的货包很好装。就像家里的衣柜一样，我们先把货物装进立方体的货包，装完后再把货包塞进货格里。但我们每一个货格里面都设有专用的束缚带，束缚带用于捆绑，类似我们坐飞机要系好卡扣式的安全带，塞进去后，一拉一扣就行了。

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